Бесплатный звонок: 8 (800) 333-26-58
8 (812) 640-66-58

Suzuki DF300

Сузуки 300 (Suzuki DF300) — первый в мире четырехтактный лодочный мотор, обладающий реальной мощностью в 300 лошадиных сил и объемов в 4 литра. Эта модель была создана специально для того, чтобы работать на больших рыболовных и других судах, обеспечивая их неповторимыми динамическими и скоростными характеристиками.

Разработка и выпуск лодочного мотора Сузуки 300 (Suzuki DF300) стала ярким подтверждением того, что японская компания хочет совершить настоящую революцию на этом рынке. Данная модель идеально подойдет для самого широкого спектра судов и РИБов, которые действительно нуждаются в столь солидной мощности. Лодочный двигатель Сузуки 300 (Suzuki DF300) имеет объем 4 литра и весит 274 кг, что делает эту модель самой большой в своем классе.

Благодаря наличию высококачественного мощного вращающего момента этот двигатель моментально и с неповторимой легкостью приводит в движение даже самые большие, максимально наполненные грузом суда. Кроме того, эта модель обеспечивает судну плавное ускорение благодаря использованию новейшего электронного акселератора. Причем ускорение будет плавно нарастать вплоть до того момента пока не будет достигнут скоростной предел, индивидуальный для каждого судна или лодки.

Сузуки 300 (Suzuki DF300) — это первый лодочный мотор японского производителя, оснащенный новейшей электронной системой управления, которая может быть вынесена на одну или две панели в случае установки на судно от одного до трех моторов одновременно. Данная электронная система обладает целым рядом ощутимых эксплуатационных преимуществ, среди которых, в первую очередь, следует отметить более плавный и мощный процесс ускорения, а также максимально быструю реакцию двигателя на замедление. С появлением этой модели ассортимент лодочных моторов Suzuki стал включать в себя высококачественные решения мощностью от 2,5 до 300 лошадиных сил, что позволяет удовлетворить требования практически каждого потребителя. Сформировав свой современный модельный ряд исключительно из производительных и экологичных четырехтактных лодочных двигателей, компания Suzuki полностью перешла на использование самых современных технологий и материалов. Именно это и позволило японскому производителю занять лидирующие позиции в отрасли.

На сегодняшний день лодочные моторы Suzuki фактически не имеют сопоставимых аналогов по мощности, производительности, эксплуатационным характеристикам и качеству среди продукции других производителей Именно компании Suzuki удалось создать полноценный модельный ряд лодочных двигателей, которые в конечном итоге стали обладателями множества престижных призов и наград, а также сумели завоевать симпатии миллионов потребителей по всему миру. Лодочный мотор Сузуки 300 (Suzuki DF300) является воплощением многолетнего опыта инженеров японской компании.

Он успешно сочетает в себе неповторимую мощность, производительность и экологичность со знаменитым японским качеством и долговечностью. Именно компания Suzuki на сегодняшний день предлагает огромному количеству потребителей по всему миру наиболее сбалансированный, продуманный и обширный модельный ряд лодочных двигателей. Он состоит исключительно из производительных, надежных и экологичных четырехтактных решений.

Лодочные моторы Suzuki — это всегда успешное сочетание производительности, долговечности, простоты эксплуатации и привлекательной итоговой стоимости. Поэтому если вы ищите лодочный двигатель исходя из принципа «лучшее из возможного»-то обязательно присмотритесь к продукции Suzuki и вы обязательно найдете решение, которое идеально подойдет именно вам.

Только лучшие технологии

Лодочный мотор Сузуки 300 (Suzuki DF300) содержит в себе огромное количество самых современных и эффективных технологических решений, в частности, таких как двойной верхний распределительный вал, силовая головка, содержащая сразу по 4 клапана на каждый цилиндр, фирменная технология регулировки синхронизации работы клапанов, высокоэффективная электронная система подачи топлива. Все это делает данную модель самым мощным четырехтактным лодочным двигателем, существующим на сегодняшний день на мировом рынке. Вместе с тем целый ряд конструктивных особенностей, таких как узкая конструкция, смещенный карданный вал, двухступенчатый редуктор сделали лодочный мотор Сузуки 300 (Suzuki DF300) максимально компактным и обтекаемым.

Эффективная система забора воздуха

Формирование ровного воздушного потока, поступающего в двигатель, является еще одним эффективным методом значительного повышения его мощности. Именно поэтому данная модель была оснащена специальными длинными трубками, предназначенными для высокоэффективного забора воздуха.

Чистая работа

Все лодочные моторы Suzuki не только полностью соответствуют самым строгим экологическим стандартам, действующим в мире на сегодняшний день, но и значительно опережают их.

Воздух — отдельно вода — отдельно

Большой порт, предназначенный для забора воздуха, вносит свой существенный вклад в итоговую мощность двигателя, благодаря увеличению воздушного потока, поступающего в него. Мощный воздушный поток значительно улучшает качество работы вращающего момента на низких и средних оборотах, а также гарантирует широчайший диапазон доступной мощности, характерный для модели Сузуки 300 (Suzuki DF300). Кроме того, в этой модели имеется встроенный отделитель воды, который позволяет избежать попадания жидкости в корпус электронного дросселя, и тепловой экран, что гарантирует минимальную температуру воздушного потока.

Фирменная коробка передач

Этот лодочный мотор отличается наличием обновленного нижнего блока, который обладает особой обтекаемой формой. Подробное конструктивное решение позволило значительно улучшить динамику двигателя, уменьшить сопротивление, возникающее при движении по воде, а также существенно повысить скоростные характеристики данной модели.

Абсолютная стойкость

Модель Сузуки 300 (Suzuki DF300) содержит в себе сразу несколько уникальных особенностей, которые способствуют эффективной защите лодочного двигателя от негативного воздействия окружающей среды. Специальное фирменное покрытие, защищающее двигатель от появления коррозии, было разработано с учетом того, что его наружные элементы, выполненные из алюминия, практически постоянно находятся под агрессивным воздействием соленой воды. Специальные двойные порты, предназначенные для промывки двигателя, делают эту процедуру простой и эффективной. Прочность и долговечность этой модели также обеспечивают кованые поршни с защитным покрытием, которое обеспечивают термостойкость, а также покрытие поршня, повышающее защиту от износа и снижающее трение. Помимо этого в электрической системе данной модели используется регулятор напряжения с высокоэффективным водяным охлаждением.

Точнейшее управление

Новейшая система дистанционного управления гарантирует надежное и удобное управление, а также максимально простую установку на различные моторные системы. Данная система управления была разработана специально для использования в сочетании с лодочным двигателем Сузуки 300 (Suzuki DF300). В данной модели используется новейшая компьютеризованная система дистанционного управления газом и переключением, которая обеспечивает точнейшее управление двигателем легким касанием пальца. По сравнению с классическими системами дистанционного управления, работающими при помощи тросов, новейшая электронная система обеспечивает мгновенное управление газом и переключение передач. При этом не возникает излишнего трения и сопротивления. Современная электронная система дистанционного управления гарантирует уверенный контроль над судном особенно при работе на малых оборотах и совершении маневров в ограниченном пространстве. Эта модель также может похвастаться наличием специальных защитных систем, которые позволяют избежать поломок двигателя и его важнейших частей, возникающих в результате неправильного обращения с оборудованием. Двигатель удобен при монтаже, установке и регулировке. Данную модель можно использовать как в одинарных, так двойных и тройных моторных системах. Этот двигатель включает в себя новейшую систему управления, а также систему контроля с механическими и цифровыми индикаторами, которые в режиме реального времени отображают всю важнейшую информацию о работе двигателя. Лодочные моторы Suzuki — это всегда лучшее из того, что только возможно. Вам осталось сделать правильный выбор!

Тактность: 4

Вес (кг): 274/279

Рабочий объём: (куб. см) 4028

Количество цилиндров: V6 (55°)

Максимальная мощность: 220,7 кВт (300 л.с.)

Максимальное число оборотов в минуту: 5700-6300

Диаметр/ход поршня (мм): 98.0 х 89,0

Передаточное отношение: 2,08:1

Тип топливной системы: Инжектор

Тип двигателя: DOHC 24 клапана

Система смазки: Плунжерный насос

Система зажигания: Транзисторное прямое зажигание

Система охлаждения: жидкостное

Переключение передач: вперед, нейтральная, задняя

Запуск: электрозапуск

Управление мотором: дистанционное

Рекомендуемая высота транца (мм): 635/762

Непосредственное зажигание: есть

Обратное вращение винта: есть

Система бесступенчатого клапанного распределения: есть

Предупреждение о низком давлении масла: есть

Двухступенчатая редукция: есть

Смещенный вертикальный вал: есть

Гидравлический подъем: есть

Система легкого запуска: есть

Сферическая система: есть

Обтекаемая форма редуктора: есть

Электронное дистанционное управление: есть

Цепь ГРМ: есть

Многоступенчатый последовательный впрыск топлива: есть

Система промывки: есть

Ограничитель оборотов: есть

Рекомендуемый тип масла: SAE10W-40

Объем моторного масла (мл): 8000

Объём масла в редукторе (мл): 1100

Генератор: 12V 54A

Топливный бак (л): нет

Рекомендуемый тип топлива: 92

Гребной винт, наличие: 3-х лопастной

Шаг гребного винта: 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 27,5

Рекомендуемая свеча зажигания: NKB BKR6E

Наличие троса аварийного стопа: есть

Набор инструментов: есть

Цена: 1 020 000Р
Заказать консультацию

Наш специалист свяжется с Вами в удобное для вас время и ответит на все вопросы.